Bryan R. Morris, Senior R&D Engineer & Nastausha Hefner, Marketing Manager, STOCKMEIER Urethanes USA Inc.
Die Stobielast® S Polyurethan (PUR)-Beschichtungen von STOCKMEIER Urethanes für recyceltes Gummi sind vorpigmentiert und feuchtigkeitsgehärtet. Durch die Verwendung der besten UV-stabilen Pigmente und spezieller Dispersionsverfahren bieten diese Materialien eine hohe Deckkraft bei geringem Verbrauch und eine Vielzahl von Farboptionen. Im Rahmen unserer kontinuierlichen Bemühungen um Nachhaltigkeit enthalten diese Produkte erneuerbare, biobasierte Materialien. Bei den konkurrierenden Technologien auf dem Markt handelt es sich um wasserbasierte Polymere unterschiedlicher Chemie, die spezielle Trocknungsanlagen erfordern, um Streifenbildung in der Verpackung und mikrobiellen Befall während der Lagerung zu vermeiden. Darüber hinaus bieten viele der wasserbasierten Materialien eine schlechte Abriebfestigkeit während der Verarbeitung, was zu einem Verlust der Beschichtung beim Mischen und zu einem Farbverlust für den Verbraucher führt. Welche verfahrenstechnischen Vorteile bietet die Verwendung pigmentierter PUR-Lacke? Eine geringere Lagerhaltung, eine gleichmäßigere Farbe, eine einfache Zugabe, eine saubere und effiziente Verarbeitung und eine hervorragende Haltbarkeit sind die wichtigsten Punkte. Polyurethan ist mehr als eine Beschichtung, die auf dem Kautschuk trocknet; PUR vernetzt und verkapselt den Kautschuk chemisch, was es zum Produkt der Wahl für Leistung macht.
Es gibt drei Hauptmethoden für die Einfärbung von Gummi mit Polyurethan:
- Der lose Gummi wird mit festen Pigmenten eingefärbt, die während des Mischens hinzugefügt werden. Die festen Pigmente werden dann mit einem klaren, feuchtigkeitshärtenden PUR eingekapselt. Festpigmente sind sehr kostspielig und machen den Einfärbe-Prozess zusätzlich kompliziert. Um bestimmte Farben zu erzielen, müssen nicht nur mehrere Pigmente hinzugefügt werden, sondern einige Pigmente müssen auch speziell benetzt werden, um ihre volle Intensität zu erreichen. Dies kann oft nicht durch einfaches Mischen mit Gummi und PUR erreicht werden, so dass mehr Pigment erforderlich ist. Darüber hinaus sind nicht alle Pigmente UV-stabil und können im Laufe der Zeit zu Farbverlusten führen.
- Der lose Gummi wird mit einer flüssigen Pigmentdispersion eingefärbt und dann mit einem klaren, feuchtigkeitshärtenden PUR ummantelt. Obwohl dieses Verfahren weitaus weniger anfällig für das im Prozess beschriebenen Problems ist, sind zusätzliche Lagerbestände, Verarbeitungsschwankungen und -zeiten immer noch ein zu berücksichtigender Faktor.
- Der lose Gummi wird sowohl eingefärbt als auch mit einer vorpigmentierten, feuchtigkeitshärtenden PUR-Beschichtung ummantelt. Das Polyurethan, die Stabilisatoren und die Pigmente sind alle in einem Produkt enthalten und überschüssige Lagerbestände, uneinheitliche Farben und teure Trocknungsanlagen entfallen! Dieses Verfahren hat sich in den letzten zehn Jahren immer mehr durchgesetzt, da die Vorteile in vollem Umfang erkannt wurden.
STOCKMEIER Urethanes setzt eigene Katalysatoren ein, die die PUR-Beschichtungen in kürzester Zeit aushärten und den Einsatz eines Heiztunnels oder anderer Außentrocknungsgeräte überflüssig machen.
Die Qualität des Gummirohstoffs, der für den Beschichtungsprozess verwendete Mischer und das richtige Rühren der Beschichtung sind entscheidende Faktoren für die erfolgreiche Einfärbung von recyceltem Gummi. Bitte wenden Sie sich an Ihren STOCKMEIER Urethanes-Vertreter, um eine spezifische Beratung zu erhalten.
"Was ist das Tolle an diesem Markt?", fragt Morris. "Bevor Reifen recycelt und zur Herstellung von gefärbtem Gummi für Spielplätze und Mulch (und eine Vielzahl anderer Konsumgüter) verwendet wurden, landeten sie direkt auf der Müllhalde. Es ist erstaunlich, dass jedes Jahr rund 280 Millionen Reifen von amerikanischen Autofahrern weggeworfen werden.(1) Durch die Verarbeitung dieser Reifen zu Krümeln und Puffern können die Reifen, die früher Müll und ein Umweltproblem waren, in Waren umgewandelt werden, die Wohlstand und Arbeitsplätze schaffen. Besser geht's nicht! Wenn wir in der Vergangenheit Führungen durch unser Werk und unser Labor gemacht haben, waren unsere Gäste immer erstaunt über diese Innovation. Und warum sollten sie das auch nicht sein? Wir sind wirklich stolz darauf, ein Teil davon zu sein!"
Für die Gesundheit unserer Gemeinden ist es von entscheidender Bedeutung, dass wir Methoden finden, um die Menge der Materialien, die auf Mülldeponien landen, zu verringern. Viele Dinge, die im Müll landen, sind zwar biologisch abbaubar und zersetzen sich im Laufe der Zeit, aber Reifen gehören sicher nicht in diese Kategorie. Reifen sind für eine lange Lebensdauer konstruiert. Ihre hohle und gebogene Form nimmt übermäßig viel Platz in Anspruch und führt dazu, dass sie sich ungleichmäßig absetzen und an die Oberfläche steigen, was wiederum die Deponieabdeckung beschädigen kann. Aufgrund ihrer chemischen Zusammensetzung sind Reifen hervorragende Wärmespeicher. Diese Wärmespeicherung birgt die Gefahr der Entzündung, und wenn Reifengummi erst einmal zu brennen beginnt, ist es äußerst schwierig, es zu löschen. Flammen, die beim Verbrennen von Reifen in großen Mengen entstehen, können dichten und gesundheitsschädlichen Rauch freisetzen. STOCKMEIER Urethanes ist stolz auf sein Ziel, eines Tages die Entsorgung von Reifen auf Mülldeponien zu vermeiden. Die Umwandlung von Abfall in Wert und Arbeitsplätze ist die intelligente Lösung!